En efectivo, transferencia bancaria, tarjeta Visa y Mastercard.
Las fianzas sólo con tarjeta de crédito.

Sí. Para alquileres de larga duración, alquileres en grupo. Consúltanos.

Todas nuestros autocaravanas tienen seguro a todo riesgo con asistencia 24h en carretera. Con franquicia de 600€ (fianza).

En los precios de las tarifas está incluido el IVA (21%). El reabastecimiento de gasolina y gases durante el viaje (excepto la primera carga de gas) serán por cuenta del usuario.

The Free Camper entrega los vehículos con el interior limpio e higienizado (Ver apartado Información Covid 19). Exterior limpio y neumáticos y líquidos motor y bajos revisados.

Se debe devolver el vehículo en el mismo estado y a la fecha y hora concreta reflejada en el contrato de alquiler. No es necesaria la limpieza exterior ni rellenado de depósitos de agua limpia. La devolución de la autocaravana se realizará en nuestras instalaciones o en otro lugar acordado previamente en las mismas condiciones que se entrega al cliente: interior limpio, depósito gasoil lleno y contenedor wc (poti) vacío y aclarado. La hora de la devolución se hará efectiva con entrega de llaves y vehículo despejado de pertenencias, no la hora de llegada.

En caso de no cumplir con las normas de devolución se pueden cobrar recargos y por cada servicio que The Free Camper tenga que realizar. Debido al Covid 19 no se proceder.a a la devolución de la fianza hasta que se terminen los trabajos de limpieza de todas las superficies, siempre y posteriormente a la ozonización del interior. Tiempo de devolución de la fianza es de 6h a 48h sin contar los tiempos de la transferencia bancaria.

El horario de atención al público en nuestras instalaciones es de 9.30h a 14h y de 15h a 19h de lunes a viernes, y de 10h a 14h los sábados. Siempre con cita previa.

En cualquier caso se puede pactar otro horario previa petición, siempre sujeto a disponibilidad. (En caso de festivos puede llevar un suplemento adicional)

Si recoges la AC más tarde de la fecha del contrato o la devuelves antes de finalizar el mismo, en ningún caso tendrás derecho a reembolso de ninguna cantidad.

Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos, mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares.

Este equipo estará rígidamente fijado al compartimiento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente». (RD 2822/ 1998, de 23 de Diciembre, Anexo II, Definiciones y categorías de los vehículos).

Una autocaravana es un vehículo automóvil especial destinado al transporte de personas. Los elementos fijos al chasis se consideran la ta del vehículo.

Como vehículo automóvil le afecta únicamente la Legislación sobre Tráfico, Circulación y Seguridad vial (LTCSV), (RD 339/1990, de 2 de Marzo), en lo relativo a la circulación y estacionamiento en las vías públicas.

En las vías urbanas, además, las normas dictadas por las Corporaciones Locales tendentes a procurar una distribución equitativa de los espacios de estacionamiento y evitar el entorpecimiento del tráfico, (Art. 93.1).

El apartado 1 del Art. 93, «Ordenanzas Municipales» de la LTCSV dice: «El régimen de parada y estacionamiento en vías urbanas se regulará por Ordenanza Municipal, pudiendo adoptarse las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento del tráfico, entre ellas, limitaciones horarias de duración del estacionamiento, así como las medidas correctoras precisas incluida la retirada del vehículo o la inmovilización del mismo cuando no se halle provisto de título que habilite el estacionamiento en zonas limitadas en tiempo o excedan de la autorización concedida hasta que se logre la identificación del conductor (artículo 38 apartado 4, del texto articulado)(46 bis)».

Esta norma tiene como principal objetivo proporcionar respaldo legal a los ayuntamientos para la creación de espacios de estacionamiento con limitación horaria (OTA, ORA) y a la retirada o inmovilización de un vehículo en caso necesario. El único objetivo que puede justificar medidas complementarias al Real Decreto 1428/2003 de la Reglamento General de Circulación Cap VIII artículos 90 al 94 Y la Instrucción 08/V-74 de la Dirección General de Tráfico es «Normas generales de paradas y estacionamientos» de la LTCSV, en las vías urbanas, es evitar el entorpecimiento del tráfico.

El apartado 2 del mismo artículo 93, aclara: «En ningún caso podrán las ordenanzas municipales oponerse, alterar, desvirtuar o inducir a confusión con los preceptos de este Reglamento».

Se puede deducir que ninguna Corporación Local puede limitar o prohibir en todo el territorio municipal, ni en zonas acotadas, el estacionamiento por el mero hecho de ser una autocaravana. Únicamente para evitar el entorpecimiento del tráfico pueden limitar el tiempo, o el tamaño (anchura, longitud, gálibo y PMA), a todos los vehículos de la misma categoría.

La legislación autonómica prohíbe únicamente la acampada. No hay ninguna normativa legal que respalde una sanción a una autocaravana legalmente estacionada sin desplegar elementos de acampada que desborden el perímetro del vehículo.

A falta de jurisprudencia y apoyados en las definiciones de acampada de la RAE y las leyes vigentes en otros países de la UE, podemos deducir que una autocaravana ocupando legalmente una plaza de estacionamiento en las vías públicas y sin desplegar ningún elemento de acampada que desborde el perímetro del vehículo, aunque esté habitada, no adquiere la condición de acampada (ilegal) y si mantiene la de habitada (legal).

Al ser un vehículo habilitado como vivienda, la autocaravana puede acampar en las zonas autorizadas. Principalmente en camping y áreas caravaning. Las condiciones de acampada son las mismas que cualquier otro albergue móvil, sea tienda o caravana.

La acampada libre está prohibida en todo el territorio nacional.

Existen zonas autorizadas en algunas CCAA y los clubes pueden obtener autorizaciones temporales para hacer acampadas controladas.

Solicitar del agente la normativa local que prohíbe o limita el estacionamiento a una autocaravana.

No es mala idea llevar el Código de la Circulación (LTCSV) o al menos una copia de los artículos 90 al 94, así como el Anexo II del RD 2822/1998. También sería conveniente llevar un documento que defina la autocaravana desde un punto de vista legal y su potencial económico desde un punto de vista turístico para entregar a los agentes.

Estos documentos sobre autocaravanas se pueden encontrar en internet.

En primer lugar solicitar al agente que indique la normativa que prohíbe el estacionamiento a las autocaravanas.

Hacer constar la situación de estacionamiento correcto en el boletín de denuncia.

Si existe la normativa solicitar una copia para un posterior recurso.

Si la prohibición de estacionamiento está indicada con una señal inexistente en el catálogo oficial como, por ejemplo, un pictograma con la silueta de una autocaravana, hacer constar esta situación en el boletín de denuncia.

Hacer fotografías, si es posible, del lugar de estacionamiento y de las señales utilizadas para indicar la prohibición.

Comprobar que no estamos desplegando ningún elemento de acampada.
Comprobar que estamos utilizando legalmente una plaza de aparcamiento en la vía pública.
Indicar al agente que no existe ningún argumento legal para definir la situación de la autocaravana como acampada y que consideramos que la autocaravana está legalmente estacionada.
Hacer constar esta circunstancia en el boletín de denuncia
Pedirle al agente que indique la normativa por la que hace la denuncia y ante que organismo lo hace.

La sentencia del Tribunal Constitucional 17-02-1984 (RTC 1984/22), «La inviolabilidad del domicilio es indiferente que se trate de un domicilio civil o de una mera residencia (…)» «Por ello la caravana adosada a un vehículo de motor o formando parte íntegra de él -autocaravana- que tiene en su parte habitable todo lo necesario, más o menos, para hacer eficaz la morada de los pasajeros, es apta para constituir el domicilio de una persona como soporte básico del derecho a la intimidad personal y familiar, sin que la circunstancia de tratarse de un vehículo itinerante en movimiento excluya tal carácter».

Sin embargo en países como Francia el único domicilio inviolable es el habitual y la autocaravana, en consecuencia no requiere una orden judicial para entrar.

Todas nuestras Autocaravanas pueden conducirse con el carnet habitual B en la Unión Europea. Para algunos ciudadanos de países extranjeros puede ser requerido el carnet internacional de conducir. Hay países que tienen acuerdos con la UE para poder circular con el permiso original dentro de la Unión Europea.

Es obligatorio tener mínimo 25 años y dos años de antigüedad del carné conducir.

Todos los conductores deberán identificarse y estar presentes, figurar y firmar en el contrato de alquiler y estarán sujetos a los términos y condiciones de dicho contrato, en el momento de retirar el vehículo.